Стационарные посты ДПС могут вернуться

Губернатор Краснодарского края Александр Ткачев

предлагает вернуть на территорию региона часть стационарных постов ДПС, закрытых весной прошлого года, сообщает пресс-служба краевой администрации.

Такое предложение глава Кубани высказал в понедельник в ходе заседания антитеррористической комиссии, участники которого обсудили спецоперацию по нейтрализации угрозы теракта в Краснодаре в День города. В рамках отработки информации о возможных провокациях со стороны участников НВФ силовики задержали шесть человек, причастных к бандформированиям.

На заседании антитеррористической комиссии также зашла речь о том, чтобы вернуть на территорию Краснодарского края часть стационарных постов ДПС. По словам Ткачева, эта мера могла бы помочь эффективнее противостоять угрозе терроризма.

В свою очередь, начальник ГУ МВД по краю Владимир Виневский с предложением губернатора согласился и озвучил идею о создании ключевых постов на границах с Ростовской областью, Ставропольским краем и Адыгеей.

Весной прошлого года в рамках реорганизации строевых подразделений ДПС в крае ликвидировали 17 контрольных постов милиции и четыре стационарных поста ДПС. Действующими остались лишь семь контрольных пунктов милиции на границах Кубани с другими субъектами РФ, а также близ границы с Украиной и Абхазией.

Необходимость ликвидации постов ДПС в крае Госавтоинспекция объясняла тем, что анализ оперативной обстановки на тот момент говорил «об улучшении ситуации и, как следствие, снижении эффективности работы постов».

Между тем, кубанские и, в частности, краснодарские водители придерживаются иной точки зрения на возможность возвращения стационарных постов. По их мнению, возвращение постов в том виде, в каком они работали до закрытия, сделает въезд-выезд из города еще более проблематичным.

С учетом того, что въезды у нас устроены как бутылочные горлышки, ничего хорошего из этого не получится. Если будет так, как на въезде в Ростовскую область, например, на посту «Цукерова балка», тогда еще приемлемо. Там на каждую полосу по посту и по светофору, и все едут без задержек. А у нас это невозможно», – говорит автомобилист с двадцатилетним стажем Иван Овенко.

Автовладелец Геннадий Жуков говорит, что если бы посты не были средством для взимания мзды с водителей, то он был бы не против их возвращения: «Я думаю, посты все-таки нужны, только чтобы работали, а не просто собирали дань. И сам пост должен быть оборудован спецсредствами, как на таможне, например. Чтобы из-за досмотра грузового транспорта легковой не стоял в длинных очередях».

Как показала ситуация с террористической угрозой в Краснодаре в День города, спецслужбы все-таки не были стопроцентно оперативными. Как рассказал водитель Игорь Павлюков, в субботу вечером он простоял в пробке на въезде в город почти шесть часов: «Я ехал в Краснодар со стороны Елизаветинской. Въезд был перекрыт полностью в течение четырех часов – ждали приезда специалистов с собаками. Понятно, что власти заботятся о своем народе и его безопасности, но не до такой же степени. Могли бы предупредить население хоть как-то».

Многие водители высказывали мнение о том, что если бы террористы в тот день захотели устроить теракт с максимальным количеством жертв, то создавшиеся из-за досмотров многокилометровые пробки идеально подошли бы для этого.

Словом, если возвращение части ликвидированных ранее стационарных постов ДПС неизбежно, то, по мнению опрошенных водителей, это должно быть взвешенным и продуманным решением, поскольку одними постами проблему угрозы терроризма не решить.