Бензин дорожает, несмотря на утверждения чиновников

На фоне заявления властей о прекращении роста цен на бензин топливо продолжает дорожать. Эксперты прогнозируют, что стоимость нефтепродуктов продолжит увеличиваться. Кроме того, в регионах с дефицитом топлива не справляются частные АЗС, что грозит монополизацией рынка крупными нефтяными компаниями.

Чиновники говорят...

Экономических оснований для дальнейшего роста цен на бензин в России нет, заявил в пятницу в Госдуме министр энергетики Сергей Шматко. Оптовые цены на внутреннем рынке начали снижаться, а за ними должна последовать стабилизация и розничных цен.

По его словам, дефицит «в отдельных регионах страны» наблюдался в связи с ростом розничных цен на бензин для потребителей. Чиновник подчеркнул, что это произошло из-за разницы между ценами на экспорт нефтепродуктов и стоимостью на внутреннем рынке. «В результате часть топлива с внутреннего рынка ушла за границу», – резюмировал Шматко. Среди других причин роста внутренних цен названы ограничение на оборот в России топлива класса «евро-2», а также ремонтные работы на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ).

...а бензин дорожает

Однако факты идут вразрез со словами чиновников: за последнюю неделю цены на топливо выросли в 56 субъектах РФ. В целом, с апреля бензин подорожал на 2-3% в более чем 80 регионах. По сообщениям Росстата, в среднем по России с 23 по 29 мая стоимость нефтепродуктов выросла на 0,6%.

Эксперты считают, что меры, принятые властями для удержания цен, недостаточны, и рост цен на энергоносители продолжится. «Пока ситуация контролируется в ручном режиме, но вопрос в том, насколько зажимание цен будет долгосрочным, – рассказал «Газете.Ru» старший эксперт Центра политической конъюнктуры России Дмитрий Абзалов. – Проблемы фундаментально не решены».

Относительно стабильная ситуация складывается на юге России: в Краснодарском крае и Ростовской и Волгоградской областях. Сказывается малый процент независимых бензоколонок и присутствие в этих регионах крупного заправщика «ЛУКойла», который имеет собственный НПЗ.

Первое повышение розничных цен на нефтепродукты произошло в начале апреля с разницей в один день: сначала у ООО «Лукойл»–Югнефтепродукт», потом у ОАО «НК «Роснефть»-Кубаньнефтепродукт», в последующем наблюдался поэтапный рост цен.

Как сообщала руководитель Краснодарского УФАС России Руфина Дегтярева, 25 апреля было возбуждено дело в отношении оптовых поставщиков бензина по признакам нарушения п.1 ч.1 ст.11 Закона «О защите конкуренции», выразившегося в совершении согласованных действий, направленных на увеличение розничных цен на марки автомобильного бензина и дизельное топливо в апреле 2011 года на территории Краснодарского края.

На данный момент средняя стоимость бензина и дизтоплива в Краснодаре, по данным Краснодарстата, составляет 27,22 рублей за АИ-95, 25,53 за АИ-92. Таким образом, за май топливо выросло в цене почти на рубль.

Обстановка в мире

По словам того же главы Минэнерго, сейчас литр бензина в России стоит дешевле, чем в США или европейских странах. Так, в России его цена составляет $0,95 за литр, в то время как в США – $1,07, на Украине – $1,29, в Польше – $1,88, в Германии – $2,41. При этом доля налогов и сборов в розничной цене бензина АИ-92 составляет 48%.

При этом озвученные министром цены носят, скорее всего, усредненный характер: как свидетельствует жительница Чикаго Элина, галлон 92-го бензина стоит $4,53 (примерно $1,2 за литр), жители Лос-Анджелеса говорят о средней стоимости в $4,6 за галлон. Стоит отметить, что американские цены на бензин имеют свойство колебаться как в сторону повышения, так и в сторону понижения – это зависит от стоимости барреля нефти на мировых торгах.

В Европе сейчас отмечается снижение спроса на сырье из-за опасений инвесторов относительно греческого долга, который негативно скажется на темпах развития европейской экономики. По прогнозам европейских аналитиков, запасов, которые есть у компаний, больше чем необходимо, поэтому инвесторы будут пытаться избавиться от избытков, что приведет к резкому падению цен на энергоносители.

Нехватку топлива испытывает КНР. Когда мировые цены на нефть опередили внутрикитайские, компаниям стало выгодно экспортировать нефть и бензин. Однако в этих условиях местные НПЗ отказались увеличивать выпуск дизельного топлива, которое является наиболее востребованным в Китае. В результате КНР с мая прекратила экспорт дизельного топлива и увеличила на 1,7% импорт автомобильных бензинов, что не могло не привести к росту цен.

События, происходящие в арабском мире, не отразились на ценах на бензин внутри государств – членов Магриба. Власти Кувейта, Ливии и Бахрейна заявили о неизменности цен на бензин внутри этих стран.